２００２
ランス・アームストロングのツール３連勝で俄然盛り上がっているトレックのニューモデルです。
２００２モデルとなり大きく変わったのはフレーム素材。今までアルミではアルファＳＬＲというフレームが最上級でしたが、ＺＲ９０００という新しいアルミフレームが誕生しました。
そして新たに誕生したDHモデルDIESELでしょう。
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| トレックのロード最高峰モデル５９００。 ￥５８０,０００ フレーム ￥２９０,０００ |
５９００は軽量化のためフォーク取り付け方法が他のモデルと異なります。上ワンはAHEAD、下ワンはクラインのMC方式。 | ＺＲ９０００アルミの２３００。持った感じではOCLVカーボンに近い軽さでした。ヘッドパーツはインテグラル。しかもフレームがワンを兼ねるタイプ。 ￥２５５,０００ |
FUEL100。２００２では98と100はチェーンステイとシートステイがカーボンに。100はリンクもカーボンです。もちろんフロントのアルミはZR9000。 ￥４００,０００ フレーム ￥１８０,０００ |
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| DIESEL。写真はプロトタイプでまだ若干の変更が加えられるとのことでした。 | スペックです。トップ長が若干短くなるとのこと。 | 話題のChain Torque Eliminator.ちょっと見えづらいですが、なかにプーリーが入っていました。 | リアハブは２０㎜スルーアクスルと通常のクイック両方使えます。付属。エンド幅は１３５㎜より広かったです。 |
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| FUEL80。こちらもフレームはZR9000。FUEL１００とは異なりこちらはリアはアルミです。 ￥１７０,０００ |
6700。2001では6000番台はアルファＺＸというアルミでしたが、2002ではアルファＳＬＲに格上げされました。￥１５０,０００ |