２００４
ノリにノっているジャイアント。今回も新しい、面白いネタがいっぱいです。
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| ツール・ド・フランス１００周年記念のTCR 100
ONCE。 １４０萬円也。 |
ハンドルまわり。しかし昨年に出たTCR COMPOSIT GOLDの方がブラック＆ゴールドでカッコイイなーと思いました。 | こちらはTCR COMPOSIT 2。 フレームは同じです。メインコンポーネントはシマノアルテグラ、＋MAVIC KSYLIUM ELITE。 これで\319,800は安いと思います。 |
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| これはカーボンバックのTCR HYBRID。\199,800 フォークはもちろん、シートポストもカーボンです。 |
通勤快速仕様のCRS2。 クロスバイクタイプなのですが、自動点灯ライトがついているのがポイント。\59,800 |
トライアル仕様の上位機種 TRIALS TEAMがモデルチェンジし、下位のTRIALS COMPとはフレームが変わりました。より本格的になりました。 なお、サドルは付属しています。 \179,800 |
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| ついにカーボンになったNRS。しリアバックはアルミです。 NRS1 \299,800 |
バックはアルミだけどリンク部はカーボンです。フレームにしろリンクにしろカーボン地がカッコイイ。 | かと思えばリジッドのXTCはバックカーボン。 なお、フルカーボンリジッドの MCMはフレーム売りのみになりました。 |
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| これはクロカンフルサスNRSのトップグレードNRS ZEROのリア部。 | こちらはフリーライド系フルサス AC1のバック部。ちょっとわかりづらいけどリアのピボット位置がNRSとは違います。後輪の軌跡が違うことになりますね。 |
結構カッコよく見えるジャイアントですが、これ普及版MTBの ROCK 5000 DISC \53,800 とてもそんな価格には見えないです。 |
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| ２４インチ折り畳み自転車としてマニアにウケたMR4に２０インチバージョンが出ました。 ただ単に２０インチになったわけではなく、形は似ていてもあちこち違います。 |
その最たるのがフロントフォーク。ご覧の通りジャイアントお得意の片足です。さらに、これサスペンションになっています。左足とフォークコラム内から出てる足が動きます。 | 上から見た写真です。折り畳みを考慮してかピボットが斜めになっております。けどちょっとわかりづらいなー.... MR20 \109,800 |