パーツ etc

KMC X9チェーン

チタン窒化を施すことで高い耐久性とスムースな変速性を両立させました。
チタン窒化によるゴールドカラーなので、変速による色の落ちもさほどありません。
ミッシングリンクを採用し、工具なしでチェーンの脱着が可能です。

税込価格 ￥3,570　　本体価格 ￥3,400
WHIPPERMANN connex9C1&9C2 チェーン

希少なレッドとブルーのカラー９速用チェーン。
ニッケルプレートを採用し、強度、変速性・耐腐性にもすぐれています。
今後入荷の見込みはありませんので売り切れ御免です。

税込価格 ￥5,460　　本体価格 ￥5,200
SHIMANO SM-RTAD10

シマノが推し進めるセンターロックハブですが、ローターは６ボルトを使いたいという方が相変わらず多いのをようやく認めてか、センターロックハブで６ボルトローターを使えるアダプターが登場しました。
サードパーティー製で似たような物は以前からありましたが、どうにも装着方法が気に入らなかったのは事実。
これならセンターロックハブに安心して６ボルトローターを装着できます。
XTRハブにウエーブローターを装着の図

税込価格 ￥2,289
ROCK SHOX SID MOTION CONTROL DAMPER
2006モデルのSIDはモーションコントロール付きになりました。う〜ん、大枚はたいて買ったSIDが型遅れか…と嘆く必要はありません。このキットをあなたのSIDに装着すればモーションコントロール付きになります！
しかも見ての通り、REBAやPIKEのモーションコントロールと仕組みが異なります。SIDはピュアクロカンフォークです、よりクロカンに適したセッティングになっております。
なお一部のSIDには装着できません。

税込価格 ￥16,275　　本体価格 ￥15,500

上記キットの他にモーションコントロールノブもしくはポップロックリモートレバーが必要になります。また装着にはフォークのオーバーホールも必要になりますのでご注意を。
B.F.Lレバー HAYES B.F.L. レバー
 ノーマルレバーでは指の引っかかる部分がＲ状になっているのでハードブレーキングの際など指が痛くなりがちですが、B.F.Lレバーでは平らになっているため指全体でしっかりレバーを引け、引っかかりも良くそれ故しっかり引けるので制動力自体も強く感じられます。
あとビジュアル的にもカッコイイですね。とはTAKUYAの評価そのままです(^^;
ついでに言うと、このレバーの価格はノーマルレバーとほとんど変わりません。
HFX-9なら本体で１０００円高いだけ、HFX-MAGに至ってはノーマルレバーより本体で５００円安くなっております。
壊さないうちに交換しておいて、今付いている標準品は予備に回すというのも手ですね。

税込価格 ￥4,200　　本体価格 ￥4,000
Wildness Trail Bikes
Exi Wolf
エリートクロカンレーサーのために開発された、ＸＣレーシングタイヤです。
独特なスパイキーノブはドライからウエットまで確実に路面をグリップし、素直なトラクション特性を持ちながらも、未だかつてない転がり抵抗の低さを実現しており、近年の高速化したXCレースに対応しております。
コンパウンドはDNA ラバーコンパウンド（60a）を採用し、転がり抵抗の軽さとグリップ力を両立させた、主にクロスカントリー向きのコンパウンドとなっております。


２６Ｘ１．９５　税込価格 ￥5,250　　本体価格 ￥5,000
Wildness Trail Bikes
Nano Rptor
WTBのタイヤラインナップ中、もっとも低い転がり抵抗を誇るタイヤです。
走りが重くなりがちな芝生路面や硬く締まった路面で、非常に高い高速安定性能を発揮します。
ＸＣレースやマラソンレース、また４クロスなどショ−トトラックレースにも最適です。
コンパウンドはDNA ラバーコンパウンド（60a）を採用し、転がり抵抗の軽さとグリップ力を両立させた、主にクロスカントリー向きのコンパウンドとなっております。


２６Ｘ２．１　税込価格 ￥5,250　　本体価格 ￥5,000

DA BOMB
BMX BB レデューサー
ＢＭＸやビーチクルーザーなど、１ピースクランクを使用しているフレームには、カッコよくって強度と精度に優れる３ピースクランクを使用することができません。が、このアダプターを使えばそれができちゃいます。
ＢＭＸにハマったけどバイクの都合上グレードの高いクランクを使用できないとか、所有しているビーチクルーザーをもっとグレードアップしたいなどの夢を叶えます。

税込価格 ￥3,150
本体価格 ￥3,000

コンフォーマブル　ステップイン　シルバー
最近話題のインソール。コンフォーマブルは本当の本物、シダス社が世に送る成形インソールです。
つま先を持ち上げた「ウインドラスポジション」をキープさせ、正しい姿勢を取りやすくさせます。その結果身体のバランスを向上させフィット感がアップ。ロスのないパワー伝達を実現し、更に疲れづらくなります。
新しく登場したステップイン　シルバーはつま先厚さ３ミリの、ちょっと薄目のインソールです。

税込価格 ￥4,200
本体価格 ￥4,000

ガルファー　ウエーブローター
ウエーブローターを開発したスペインのブレーキメーカー GALFER 。
特にモーターサイクル用の分野では非常に有名なブランド。
そのガルファーからMTB用のウエーブローターが発売されました。
写真ではわかりづらいですが、いかにも効きそうな表面をしています。

φ１６０　　６ＢＯＬＴＳ
税込価格 \7,140
本体価格 \6,800
φ２０３　　６ＢＯＬＴＳ
税込価格 \8,400
本体価格 \8,000

RESPO　グリース
これまたダイレクトな名前のレスポ グリース。ちょっと今までのグリスとは異なります。
と言うのも、上の右写真を見ていただきたいのですが、グリスの割にすごく粘る。そしてすごく柔らかい。と言うわけで、グリスによる抵抗は少ないにも関わらず油膜保持性は非常に高いというわけです。まるで納豆みたいな粘りけです。
当然レスポお得意のゴム、樹脂を傷め難く、全ての場所に安心してご使用できるってやつです。
天然素材から生成したグリスです。

税込価格 \1,575
本体価格 \1,500

RESPO
アッセンブルオイル
レスポグリスよりもっと納豆のように糸を引くオイルです。もっとフリクションは低くなります。
アッセンブルオイルという名の通り、自転車組み付け時にネジ山に塗ることでネジ山同士のフリクションを低下し、本来の締め付けトルクでネジを締められます。同時にネジのカジリも防止できます。
またサスペンションオイルに２〜３％程度添加することでキャビテーションを防ぎ、減衰力の低下を防止できます。

税込価格 \1,260
本体価格 \1,200

RESPO　強力油汚落とし
パッケージ表示はなんともダイレクトなというか、質素な強力油汚れ落とし(^^;
もうちょっと売る気のあるパッケージにすればいいのに(^^ゞ
でも（営業も言っていたけど）中身には自信があります！
確かにいくつかのパーツクリーナーを使ってきましたが、洗浄力はこれが一番。
しかもゴム、樹脂、Ｏ−リングなどを痛めません。
ほとんどの代表的なパーツクリーナーはこれらに使用してはならないのですが、これはＯＫ。
価格もまあそれなりですし、これは絶対のオススメです。

税込価格 \1,575
本体価格 \1,500

RESPO　チタンスプレー
レスポチタンは真球状の超微粒子（鉄の約1/20）で、「滑り摩擦」を「転がり摩擦」に変えてオイルベアリングになり、超低フリクションを実現します。
自転車のすべての可動部に使用できますので、このチタンスプレーを塗布することによりフリクションを激減させ、可動部の摩耗を防ぎます。
またゴム、樹脂、Ｏ−リング等を劣化させませんので、あらゆる可動部に使用できます。

税込価格 \1,575
本体価格 \1,500

RESPO　防錆スプレー
全ての金属に使用でき、塗装面・ゴム・樹脂・Ｏ−リングを侵しません。
摺動部での潤滑性能と、卓越した水置換性能で、金属表面において、強力な防錆被膜を形成します。

追記：
雨のレース前にバイク全体にシューッとスプレーすると、泥が付着しづらいということです。特にタイヤにスプレーすると泥付着を防げトラクションを得られるということです。油なんですけどＯＫだそうです。そういうわけでＪシリーズのクロカンシーンでは結構使用されているそうです。Ｊシリーズはいつも雨にたたられるし。

税込価格 \2,520
本体価格 \2,400

グランジ　ダボ付きシートクランプ
キャリアダボのない自転車にどうしてもキャリアを付けたいと思っていた方に朗報です。
写真ではちょっと見づらいですが、このシートクランプにはダボが付いていますので、このシートクランプをに交換すればリアキャリアが付けられます。但しφ３１．８のみ。
なおこのシートクランプに交換しても物理的に装着できない自転車もありますのでご注意ください。

注：写真のボールペンは付きません。
税込価格 \945
本体価格 \900

FINISH LINE　スタンチオンルーブ
フロントフォークのインナーチューブに塗布することで、フリクションを激減させる潤滑剤です。この手の潤滑剤の多くにはテフロンやPTFEと呼ばれる科学化合物が使用されますが、このスタンチオンルーブはデュポン社のKrytoxドライフィルムを１００％使用しております。
クライトックスはテフロンなどと比べ柔らかく、超微細なので、金属表面の微細な凸凹に埋まり、なめらかにします。
またＯ−リングなどへの潤滑にも適しております。
たった１５グラムですが、これ１本でフォーク５０本程度の処理を行えるという、超高級な潤滑剤です。

税込価格 \1,890
本体価格 \1,800

BS-ARTステム
ハンドペインティングされた美しいステムです。お乗りのバイクのドレスアップに。
木製化粧箱付き。
90mmX7°アップ

\15,750を
税込価格\10,500で。
RECONRECONRECON RECON Super Light Special Cassette
シマノコンパチブルの超軽量アルミスプロケです。実測１００グラムでCS-7700より約６０グラム、CS-6500よりは１１０グラムも軽量になります。
それにしても驚くのは一体成形であること。一体成形だから交換が手軽と言うこともあるのですが、１個の塊からCNCで削りだしているということ。横を削って、表を削って、裏も削ってとなるのでしょうか？バイトは何回変えて削っているのかな？私はその手はあまり詳しくないですが、とにかく見事としか言いようがないデキです。
昔のサードパーティースプロケと違い、ちゃんとHGギア対応の溝は切ってあるし、更に驚くことにスプロケ裏側にも切削の跡がありますし、なんと言ってもバリが一つもない。もう見事しか言いようがありません。
欠点は装着しちゃうとその見事な造りがわからないと言うところでしょうか？オブジェとして飾りたい一品です。１２〜２３Ｔ

その造りの割りには意外や高くない　税込価格 \15,750
本体価格 \15,000
おちないリング

おちないリング
トライアル車に装着します。チェーンリングのインナーの更に内側に取り付け、チェーンがフレーム側に落ちるのを防止します。これを装着するとフロントディレイラーは装着できません。P.C.D.94用（XT、LX等）のインナー（P.C.D.58）に装着できます。２２Ｔ用。

税込価格 \3,098
本体価格 \2,950
image クールストップ　ディスクブレーキパッド
強力な効きでカンチブレーキ時代から定評のあったクールストップから、ついにディスクブレーキ用パッドが発売されました。純正パッドにご不満のある方に。
シマノＸＴ＆グリメカシステム８用及びヘイズ用あり。

税込価格 \2,100
本体価格 \2,000



戻る