別に仕事がなかったわけではないのですが、昨年１２月からずーっとお休み状態になっていました。久々に整備日誌更新です。でも本来これは２月に書くべき日誌です。(^^;
さて、今回のネタは１５万キロ走破で驚かせてくれたNZW氏のバイク。フロントフォークを交換して非常に快適とのことですが、コギを入れると「バキンバキン」とイヤな音が。「バキッ」とか「ピキピキ」とかそんな生やさしい音ではありません。歩いている人が振り返るほどのでかい音です。当初NZW氏からはBB交換をお願いされていたのですが、個人的にはそれだけではなさそうなイヤな予感がしました。とりあえず自転車をお預かりしてまずは外観をよーくよ〜くチェック。外観ではクラック等の異変は認められませんでした。しかし安心はできません。と言うのも....
以前ある方の自転車でやはり異音がするとのことで各部を丹念に調べました。外観はまったく問題なし。きっとどこかのパーツが原因と考え外せるパーツは全て外し、クリーニング後再組み付け。しかし異音は消えず最終的には「この音はフレームとしか考えられない」と言うことになりました。お客様はどうにもこの音が気になると言うことで結局フレーム交換。そうしたらきれいさっぱり音は消えました。フレーム外観には異常が認められなくても内側から問題があったと言うことです。
このようなことがあったので不安ではあったのですがまずはBBを外します。まあ、案の定というかそれなりに汚れてはいます。それでもまだ私フレームを疑っております。BBシェルの汚れをきれいにしフレーム内側を丹念にチェックしますが問題はありません。外したBBも写真のようにそれなりに汚れてはいますが、驚くほどのことではありません。ひどい物になると茶色い水がドバーッと出てくることもありますし、錆でBBシェルがボロボロになっているような物も見かけますので。
とりあえずおニューのBBとそれに伴い新調したクランクを取り付けます。作業後早速試乗。
良かった、音が消えています。ホッと胸をなで下ろしました。だって大枚はたいてフロントフォーク交換したばかりです、これでフレームがＮＧなんてことになったらなんて言っていいのやら。
NZW氏の推測通りBBが原因だったようです。それにしてもとてもBBが原因とは思えないようなでかい音だったのでてっきりフレームかと思いNZW氏を焦らせてしまったのは大変申し訳ないことでした。m(_ _)m
ヘイズ油圧のマスターシリンダーです。AOK君が山の中で遊んでいたときに転倒落車、ブレーキレバーから木に当たってレバーに装着されているマスターシリンダーのロッドを折ってしまいました。こういうこともあるんですねー。
右の写真はスペシャライズドＰ．３をヘッド上部から見た写真です。ヘッドチューブとトップチューブの接合面に一本筋が入っているのが見えるでしょうか？
左から RD-5500-SS、RD-7700-SS、RD-7700-GS。後日RD-M952-SGSも。